城市公交的“指挥家”
分类:体育世界 热度:

  原标题:城市公交的“指挥家”

  清晨的第一缕阳光映射出如夕阳一样的朝霞,撒满了整座城市,沉睡中的都市从朦胧中醒来,如同一部机器开始了一天繁忙的工作。大家常说了解一座城市从了解它的公交系统开始。

  公交车承载的不仅仅是运送乘客的出行。透过它可以熟悉这座城市和它的生活气息。

  每天要及时、安全运送乘客,离不开公交一线驾驶员们的辛勤努力,也离不开那些长年默默坚守在幕后的公交调度员的辛勤工作。面对复杂多变的城市公共交通状况,他们如同“指挥家”一样,在智能公交调度系统的帮助下保证公交车辆的有序运营,让城市的公共交通奏出一支支和谐的交响曲。

  调度员马亚军己在该岗位上工作了10多年,目前他一个人要负责4条公交线路,每天需要调度70多辆车、200多个班次。他说:“虽然每位司机有计划行车时间表,但是作为调度控制中心,不仅要了解线路的行程路况,还要清楚的知道哪辆车运行到哪站、哪一站出现堵车情况,甚至对是否有车辆脱离运营线路都要了然于胸,然后根据不同的时段特点给他们提供最科学的实时调度,确保车辆调度得科学、合理。”

  调度的主要职责是通过GPS、移动通信网络等科技手段,对公司的公交线路进行集中统一调度,在常规的公交发车基础上,根据路况、行车间隔调度车辆的发车时间,监督驾驶员规范行车,以及处理行车过程中出现的各种问题,下达准确信息等。”每位调度员需要随时关注电脑和大屏幕,时刻了解车辆运营状况,看看交通是否出现堵塞、车辆是否出现比较大的间隔等情况。如果出现了堵塞或者车辆间隔较大等情况,他们就要进行合理调配,电话联系车队或者驾驶员、发布指令信息到线路等,确保每辆公交车安全出行。

  调度员如同公交公司的“指挥中心”公交系统的“心脏”,所以,对于调度员来说,他们没有节假日和休假之分,每天早晨5:30就进入岗位,最晚则要熬到晚上10:40才能回家,其中的辛苦和劳累不言而喻。

  调度员的工作不仅操心多,而且责任非常大,特别是上下班高峰期、节假日、雨雪等恶劣天气的时候,由于工作量大,常常得加班加点地连轴转,不容许出半点差错,但是这些他们都习惯了。能保证每个乘客安全准时出行,就是他最大的心愿。

  马调度常说公交是一个服务行业,没有节假日和8小时工作制,上到公司领导下到基层员工时刻都坚守在一线,这是工作本质,谈不上苦不苦。

  面对复杂多变的城市交通状况,以及乘客们各种琐碎的咨询,调度员不但有临危不乱的风度,还有持久的耐心和热情。他如同一个“指挥家”一样,让城市的公共交通奏出和谐的交响曲,让广大的乘客在这富有韵味的美妙旋律中,感受着城市公交的美好。

上一篇:瑶冰魄七星彩18063期预测:奇偶比参考2-5 下一篇:没有了
猜你喜欢
各种观点
热门排行
精彩图文